Спустился, поднял свой легонький снежный серфер — и снова наверх к соснам и солнцу.
Что только не придумывают для катания с гор: сани всевозможных конструкций, скибоб, мини-лыжи...
В последнее время многие стали увлекаться сухопутным серфером, который получил название «скейтингборд» — роликовая доска. Однако кататься на ней можно только на твердом покрытии: бетоне или асфальте. Для зимнего же времени года предназначен снежный серфер, который напоминает, особенно в управлении, скейтингборд. Его изготовили Ю. Зотов, Н. Шершаков. Публикуем их советы по изготовлению серфера.
Снежный серфер — короткая и широкая монолыжа, пластиковая или деревянная. Передняя часть ее, как и положено, круто вздымается вверх, несколько меньше загибается задник; начиная с середины, лыжа значительно расширяется. В поперечном сечении она представляет собой перевернутую трапецию; такая форма скользящей поверхности позволяет делать повороты или соскальзывать с горы на боковой грани, в то время как при спуске по склону используется вся площадь лыжи.
Внизу вдоль конструкции проходят восемь металлических кантов: шесть на внутренних и два на боковых лонжеронах, причем на расширяющейся части укреплены в два ряда. Врезаясь в снег, канты не дают лыже, например, при движении поперек склона соскальзывать; особенно действенно это на жестком — укатанном или льдистом склоне. Для повышения эффективности торможения канты заднего ряда расположены под углом к продольной оси: внутренние имеют угол пять градусов, внешние — десять. Казалось бы, что канты, особенно задние, необходимо делать изогнутыми по дуге, соответствующей хотя бы минимальному радиусу поворота лыжи. Но как показывает практика, вполне допустима установка прямого канта.
Вдоль всей монолыжи — по середине скользящей поверхности — проходит желобок, стабилизирующий ее положение при движении на прямых курсах. Изготовить снежный серфер можно матричным способом с использованием стеклоткани и эпоксидной смолы: эта технология получила достаточное распространение и хорошо известна.
Канты из нержавеющей стали должны иметь Т- или Г-образный профиль. Эта особенность сказывается прежде всего на конструкции «болвана» и обусловливается наличием неглубоких пазов на местах их последующей склейки. Чтобы канты прочно удерживались в корпусе лыжи, не расшатывались и не выпадали, надо обязательно засверлить в каждом из них по нескольку отверстий и продернуть пряди стекловолокна, которые затем заделываются в пазы.
Сначала выклеивают обе половины оболочки — толщина их должна быть около 5 мм — и плотно вклеивают в них на эпоксидной смоле куски пенопласта; выступающие части материала срезаются заподлицо нагретой струной. Последующая операция — склейка обеих половин и проклейка шва лентой. Рекомендуется использовать стеклоткань толщиной 0,4—0,6 мм и укладывать ее в 10—12 слоев с перехлестом 3—4 мм, при этом можно брать куски любой длины.
Из дерева сделать монолыжу еще проще, но она получится несколько тяжелее. Единственная сложность здесь — формирование переднего загиба. Можно просто «распустить» носок на несколько слоев с помощью пропилов и распарить их в воде, прокипятив 2—3 часа, а затем просушить на профильной болванке с заданным изгибом. Затем выполняется их склейка: обязательно водостойким клеем.
Нижняя, скользящая поверхность отделывается пластиком и обивается жестью или листовым алюминием. На опорные площадки сверху наклеивается рифленое (например, резиновое) покрытие.
Учиться управлять снежным серфером легче на пологом склоне. Встаньте на лыжу и для набора скорости слегка перенесите тяжесть тела вперед. Ноги держите расслабленно, слегка согнув в коленях и стараясь амортизировать неровности склона. Чтобы затормозить, перенесите тяжесть тела назад, тогда расходящиеся веером канты создадут дополнительное сопротивление движению.
При повороте увеличивайте давление носками или пятками на ту сторону лыжи, куда хотите повернуть.
Стоять на монолыже помогает веревочная тяга с деревянной рукоятью, прикрепленная к носку и в центре — у опорных площадок. Держа эти «вожжи» внатяг, легче сохранять равновесие на «убегающем из-под ног» спортивном снаряде и проще его «объездить».
Журнал «САМ» №5, 1995 год
